ΔΟΚΙΜΗ: SELVA Emotion Line 630
Η ηγετική θέση της SELVA στην Ιταλία, της δίνει την δυνατότητα να συνεργαστεί µε γνωστά Ιταλικά ναυπηγεία, ενσωµατώνοντας στη γκάµα σκαφών της εταιρείες διεθνούς φήµης όπως η Marlin.
Στα πλαίσια αυτής της συνεργασίας, η Selva παρουσίασε πρόσφατα µία νέα σειρά µε το όνοµα “Εmotion”, η οποία αποτελείται από τρία µοντέλα, το 540, το 630 και το 790. Οι αεροθάλαµοι διαθέτουν ένα ηµιτονοειδές σχήµα στο µέσον τους και µαρτυρούν την προέλευσή τους µε την πρώτη µατιά, κάτι που δεν κρύβουν οι Ιταλοί βέβαια, αφού όπως καταλάβατε τα σκάφη αυτά προέρχονται από τα καλούπια της Marlin και κατασκευάζονται εκεί για λογαριασµό της Selva.
Μade by Marlin
Το ειδικό πατενταρισµένο σχήµα του αεροθαλάµου, έχει αρκετά πλεονεκτήµατα. Επιτρέπει την σωστή διαµόρφωση χώρου στο κατάστρωµα, προσφέρει σταθερότητα όταν το σκάφος είναι σταµατηµένο, στεγνό ταξίδι και δυνατότητα πλεύσης σε χοντρό κύµα.
Τα Marlin έχουν τη δική τους ιστορία στο χώρο των φουσκωτών. Το ιταλικό ναυπηγείο µε τον ευρηµατικό σχεδιασµό των αεροθαλάµων και την υποδειγµατική ποιότητα κατασκευής, µετρά πάνω από δύο δεκαετίες στην Ευρωπαϊκή αγορά, φιγουράροντας στα κορυφαία ποιοτικά RIB της αγοράς. Σήµερα η ετήσια παραγωγή φτάνει τα 200 RIBs, µε µοντέλα για εξωλέµβιους και έσω-έξω κινητήρες από τα 5,5 ως και τα 13 µέτρα!
Το Emotion 630 λοιπόν, διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που έκαναν γνωστή τη «µαµά» εταιρεία, µε κυριότερο το τεράστιο, φιλόξενο κατάστρωµα. Μπαίνοντας στο Emotion 630, αισθάνεσαι ότι βρίσκεσαι σε ένα αρκετά µεγαλύτερο σκάφος. Τα 6,3 µέτρα ολικό µήκος που υπάρχουν διαθέσιµα στο ντεκ, έχουν αξιοποιηθεί πλήρως, διαµορφώνοντας ένα στιλάτο, ευρύχωρο και άκρως «καλοκαιρινό» φουσκωτό, ιδανικό για το µπάνιο της παρέας ή της οικογένειας, αλλά και µακρινά ταξίδια για τους πιο τολµηρούς. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στη µοναδική του σχεδίαση, η οποία ξεφεύγει από την στάνταρ διαρρύθµιση ενός φουσκωτού αυτών των µέτρων και εκµεταλλεύεται έξυπνα το µεγάλο του πλάτος.
Πιστεύω λοιπόν ότι έχει επιτευχθεί απόλυτα ο πρωταρχικός στόχος του ναυπηγού, δηλαδή η σχεδίαση ενός σκάφους που θα µπορεί να σταθεί τόσο σαν βοηθητικό σε µεγάλα γιωτ, όσο και σαν κύριο για ταξίδια ή κοντινές βόλτες.
Η φαρδιά, µεγάλη πλώρη, δίνει ένα τεράστιο κρεβάτι ηλιοθεραπείας, ενώ και η πρύµνη γίνεται sundeck, ρίχνοντας τηn πλάτη και µε τις κατάλληλες προσθήκες. Το κάθισµα του κυβερνήτη έχει ρυθµιζόµενη πλάτη, για καθιστή ή ηµιόρθια θέση οδήγησης. Στο πίσω µέρος του σκάφους υπάρχει µεγάλη πλατφόρµα, επιτρέποντας την πρόσδεση µε την πρύµνη και διευρύνοντας τις χρήσεις του σκάφους στο ψάρεµα ή το µπάνιο.
Ο καναπές της πρύµνης είναι τριθέσιος, µε πτυσσόµενη πλάτη η οποία πέφτει µε µία κίνηση, αφήνοντας όλο το χώρο ελεύθερο για να ξαπλώσουµε. Το πρυµιό αµπάρι είναι και αυτό αρκετά µεγάλο, ώστε να επιτρέπει την αποθήκευση ακόµα και των µαξιλαριών του σκάφους. Στις µπάντες της υπερκατασκευής διαµορφώνονται κουπαστές για περισσότερη ασφάλεια, ενώ στις πλατφόρµες που δηµιουργούνται στις µπάντες του κινητήρα, τοποθετείται από τη µία πλευρά η σκάλα µπάνιου και η ντουζιέρα και από την άλλη υπάρχει χώρος για τη βάση της βοηθητικής.
Οι πρώτες ύλες που χρησιµοποιούνται για την κατασκευή του Emotion Line 630, είναι υψηλής ποιότητας, ανάλογης του εξοπλισµού του. Με βάρος 600 κιλά, ο Selva Tarpon 115 XSR το ταξιδεύει µε 36,7 κόµβους max και κατανάλωση µόλις 0,96 λτ/νµ., ενώ στους 25 κόµβους η κατανάλωση είναι περίπου 0,7 λτ./νµ. Η γάστρα και το ζύγισµα του καταστρώµατος επιτρέπουν το άµεσο πλανάρισµα, χωρίς να ορθοπλωρίζει, κάτι που είναι ορατό και από τη σχέση ταχύτητας-κατανάλωσης. Στο ταξίδι παραµένει σταθερό ακόµα και στις υψηλές ταχύτητες, παρά τη µεγάλη, φαρδιά γάστρα του.
Συµπερασµατικά, το Εmotion προσφέρει άριστη συµπεριφορά πλεύσης, µεγάλο και φιλόξενο κατάστρωµα, δυνατότητα πλεύσης µε µικρό κινητήρα και σηµαντικά µικρές καταναλώσεις, σε σχέση πάντα µε το µήκος του.
- ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.
- Τηλ. 210 6293 500
- www.yamaha-motor.gr
